9CL-40710
9CL-41071

Kit purgeur de frein et pompe à vide

  • Tests de vide dans le collecteur d’admission, dans la transmission automatique, du contrôle du carburant, de la  recirculation des gaz d’échappement, de l’air conditionné, des systèmes de chauffage et d’autres systèmes fonctionnant sous dépression.
  • Adapté aux systèmes de freinage ABS, aux systèmes de freinage conventionnels et systèmes de freinage mécaniques.
  • Mesure de la jaugec : -1-0 bar / -30-0 inHg.
  • Dimensions
  • Instructions
  • Downloads
  • Video
Packaging BMC
Emballage 5 jeux/carton
P.N. 1.8 kg/jeu
9 kg/carton
P.B. 10 kg/carton
Dimensions 35 x 31 x 8 cm/jeu
Dimensions 47 x 36.5 x 33 cm/carton

 

TEST DE VIDE

  1. Démarrez le moteur jusqu’à ce que celui-ci atteigne une température normale de marche. Faites ensuite tourner le moteur au ralenti.
  2. Connectez la pompe à vide au collecteur d’admission grâce au tuyau (d’autres tubes et adaptateurs peuvent être nécessaires).
  3. Connectez la pompe à vide au tuyau.
  4. La jauge doit être interprétée en fonction de la plage que l’aiguille indique (par ex. -17 to -22 inHg) et la manière dont elle se déplace (de façon régulière et constante comme spécifié dans le manuel du fabricant.

NB : Une pression plus ou moins élevée que celle indiquée dans le manuel ainsi que tout mouvement anormal de l’aiguille est une indication de problèmes dans le collecteur d’admission, le joint de culasse, le carburateur ou les valves.

PURGE DU LIQUIDE DE FREIN

  1. Connectez un tuyau entre la pompe à vide et le couvercle de transfert de fluide.
  2. Connectez un autre tuyau du couvercle de transfert de fluide à la vis de purge.
  3. Utilisez la pompe pour aspirer le liquide de frein hors du système jusqu’à ce que le fluide ne contienne plus de bulle.

NB : De pas déverser le liquide de frein usager dans l’environnement. Recyclez-le.